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ずっと気になってたSUZUKI スズキ 船外機　2馬力　DF2S　4ストローク　トランサムS　DF2　ボート　エンジン　2馬力船外機　小型ボート

商品の説明

●容量1リットルの内蔵式燃料タンクを採用。コンパクトで軽量 (14kg)なので、取り扱いやすく持ち運びや収納も簡単です。冷却効率の高い水冷方式の採用、ツイストグリップタイプのスロットル、大型のキャリングハンドルなど高い機能性と操縦性をコンパクトボディに凝縮させました。

●高効率単気筒OHV4ストロークエンジンを搭載。68cm3の排気量から繰り出される1.49kW(2PS)のパワーは、小型のインフレータブルボートやテンダーボートの動力として活躍。信頼性の高い水冷方式の採用、スムーズで静かな回転音、満タンで約1時間の全開走行が可能な1リットルの内蔵式燃料タンク、バッテリー不要のリコイル始動システムなど、機能の高さを誇ります。

●スロットルにツイストグリップタイプを採用するとともに、360度フルターン式ステアリング や F-N(前進-中立)シフティングを採用し、きめ細かなコントロールを可能としています。また、手首に撒きつけたコードが本体のスイッチから抜けるとエンジンを停止する緊急停止スイッチは、本体を回転させて操船する際にもコードが邪魔にならないようハンドルに取り付けてあります。

●握りやすい大型の一体化キャリングハンドルを装備。チルトアップや持ち運びが容易です。また、エンジンサイドにあるオイルレベル・インジケーターでオイル量の確認が簡単におこなえます。

※船外機は、工場からはエンジンオイルが無い状態で出荷されます。船外機を使用する前に、必ずエンジンオイルを給油してください。
※推奨エンジンオイル：スズキ純正「エクスターオイル」0.38L（上限レベル迄)　　API 分類：SG,SH,SJ,SL ・ SAE 規格：10W-40　

■全長×全幅×全高：437×262×962mm　
■トランサム高：435mm(トランサム：S)　
■重量：14kg
■エンジン型式：4ストローク　単気筒　
■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　
■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm
■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm
■総排気量：68立方センチメートル
■排気方式：水中排気
■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ)
■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用)
■始動方式：リコイルスターター(手動式)
■点火方式：デジタルCDI
■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc)
■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
■燃料タンク容量：0.9L　(頭上タンク)
■送料無料 ※北海道は送料￥6,270(税込)・沖縄は送料￥14,300(税込)

【沖縄・離島への配送について】
船便のため発送後7-10日後のお届けとなります。

50分钟前

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¥105600 ¥84480

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商品の情報

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出品者

2352109@即購入OK
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コメント (73)

  • 花とけい
    まだ届いてませんけどお仏壇の前で今は丸椅子ですので背もたれもあり素敵な椅子ですのできっと喜んでもらえると思います11月5日に私たちも行きますので楽しみにして待ってます
    6分钟前
  • 龍ちゃん11
    オリーブハーブソルトを注文したのに、オリーブ香草塩という物が届きました。 パッケージが変わったのかと思いましたが、よく見ると成分に違いがあるのと、製造元も違うので、これは商品間違いですね。 味も違う。 とても残念でした。
    34分钟前
  • ルア8058
    いつもぬるねばスープを購入していましたが、違うタイプも試したいと思い、こちらのミネストローネタイプを購入しました。袋から出すと粉ばかりのようですが、お湯を入れると具材が還元される。カップ1杯分でちょうど良い。甘みとコクがあって美味しかったです
    37分钟前
  • yuuwa5
    交換後から60km/hまでの速度で異音が発生。 暖機後（30分程度走行後）は異音が消えるものの、冷えるたびに発生。 金属シールドタイプ（製造メーカー未記載）のベアリングが挿入されていた。 純正はKOYOの非接触ゴムシールタイプが採用されていたため、 NSKの同タイプに打ち換えたところ異音が消えた。 youtubeでもMEYLEからfebiに変えたところ異音が消えたとの動画があった。 大きく値段が変わるわけではないので他社製を購入した方が賢明。
    41分钟前

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